Fast genauso waren wir vor vier Jahren schon mal unterwegs (da waren nur die ABC-Inseln nicht mit drin). Ein R\u00fccktritt von der Reise geht nicht! Das Pro: AIDA steht im Ruf, dass die ein sehr gutes Sicherheitskonzept haben und dass Kreuzfahrten (so Stand noch Mitte Dezember) sicher sind. Und wir sind inzwischen so urlaubshungrig, dass wir entscheiden die Reise nun auch so zu machen und nicht die Option Umbuchung zu ziehen. Die Ziele sind dabei irgendwie in den Hintergrund ger\u00fcckt. Hauptsache Urlaub in der Ferne und hoffentlich findet nach dem Beginn der 4. Coronawelle Mitte Dezember in Deutschland die Reise \u00fcberhaupt noch statt. <\/p>\n\n\n\n
Bevor es losgeht checken wir nat\u00fcrlich alle paar Tage die Coronazahlen in den Reisezielen (die sind im Gegensatz zu Deutschland (hier knapp 200!) v\u00f6llig o.k. (die liegen deutlich unter einem 7-Tage-Inzidenzwert von 20). Und so z\u00e4hlen wir die Tage runter. Das Motto dazu: In den Dezembertagen blo\u00df nicht noch das Corona-Virus in den eigenen K\u00f6rper lassen. Kurz vor der Reise m\u00fcssen noch einige H\u00fcrden genommen werden. Neben deutlich mehr Papierkram m\u00fcssen wir am 15.12. im HELIOS Klinikum Bad Saarow erscheinen und einen PCR Test machen. Erst wenn wir dann negativ sind, k\u00f6nnen wir die Koffer packen. Das war es aber noch nicht mit dem Testen. Am Freitag den 17.12. muss dann noch ein Corona-Schnelltest her. Nat\u00fcrlich muss das Ergebnis auch „negativ“ sein. Sonst kein Flug am 18.12. m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n
Zuvor am Freitag Abend noch schnell zum BER (ja richtig, der ist ja nach jahrelanger H\u00e4ngepartie nun doch noch aufgemacht worden!) die Koffer einchecken. Denn es hat sich rumgesprochen, dass die Abfertigung beim Einchecken nie problemlos funktioniert. Also gehen wir auf Nummer sicher und checken am Abend vorher ein. So m\u00fcssen wir fr\u00fch am Morgen nur durch den Sicherheitscheck. <\/p>\n\n\n\n
La Romana – 18.12.21<\/h2>\n\n\n\n
Der Flug in die Dominikanische Republik funktioniert gut. Und in der Condor Business Class konnte man es echt aushalten. In La Romana kommen wir p\u00fcnktlich an. Der Transfer zum Hafen dauert hier bekanntlich keine Viertelstunde. Sehr gut! Das Einchecken verl\u00e4uft auch ohne Probleme. An Bord der AIDA gelten relativ strenge Regeln. \u00dcberall (au\u00dfer auf der eigenen Kabine, dem Pooldeck ganz oben und nat\u00fcrlich am Tisch beim Essen und Trinken) gilt Maskenpflicht. So f\u00fchlt man sich als „geboosteter“ erst einmal sicher.<\/p>\n\n\n\n Die obligatorisch vorgeschriebene Seenotrettungs\u00fcbung findet dann auf Grund der Abstandsregeln auch nicht wie \u00fcblich zentral und in Masse mit allen Passagieren statt. Wir k\u00f6nnen uns bis 21 Uhr mit den Rettungswesten auf unserer „Man\u00f6verstation“ melden. Dort erhalten wir die \u00fcbliche Einweisung und d\u00fcrfen dann endlich Urlaub machen. Das \u00fcbliche Glas Sekt (oder Prosecco, das wissen wir nicht genau) er\u00f6ffnet am Pooldeck um 21:15 Uhr den Urlaub offiziell. Die AIDA legt dann p\u00fcnktlich um 22 Uhr Ortszeit ab.<\/p>\n\n\n\n 440 Seemeilen (das sind 815 Km) sind es von La Romana bis zur Insel Antigua. Der Seetag steht ganz im Zeichen der Erholung und dem Eingew\u00f6hnen. Eingew\u00f6hnen, nicht weil wir das Schiff nicht kennen, sondern weil wir der Zeit 5 Stunden zu Deutschland hinterher sind. Morgens 7 Ortszeit an Bord ist in Deutschland schon Mittag um 12 Uhr. <\/p>\n\n\n\n Das erste Highlight an Bord ist der gro\u00df angek\u00fcndigte Weihnachtsmarkt auf dem Pooldeck. Nat\u00fcrlich gibt es dazu ein Bufett und einige kleine St\u00e4nde mit Kleinigkeiten sind aufgebaut. Einen Gl\u00fchwein gab es aber nirgends. Bei 27 Grad und etwas Wind wohl auch keine Pflicht. <\/p>\n\n\n\n Hier waren wir schon einmal! 2017 war Antigua eine Station mit AIDA. Damals waren wir Schnorcheln und zwar mit Rochen. Ein sch\u00f6nes, spektakul\u00e4res und kurzweiliges Erlebnis, an welches wir uns gerne erinnern. <\/p>\n\n\n\n Die Insel Antigua geh\u00f6rt zu der Inselgruppe der „Kleinen Antillen“ und speziell zu den „Inseln \u00fcber dem Winde“. Die Bezeichnung „Kleine Antillen“ ist eigentlich klar. Aber die Benennung „Inseln \u00fcber<\/strong> dem Winde“ ist zun\u00e4chst ein R\u00e4tsel, welches sich dann aber schnell entzaubern l\u00e4sst. Die im \u00f6stlichen Karibischen Meer gelegenen Inseln liegen in den Passatwinden, die meist auch aus den \u00f6stlichen Richtungen wehen. So fegt „\u00fcber<\/strong>“ die Inseln dieser Gruppe immer ein frischer Wind dr\u00fcber<\/strong> hinweg. Die windabgewandten, meist westlichen H\u00e4lften dieser Inselgruppen sind dagegen oft windstill und viel flacher abfallend. <\/p>\n\n\n\n Antigua hat bei Touristen auch den Ruf als Insel der 365 Str\u00e4nde. Und die Str\u00e4nde, die wir bei unseren Reisen hier sehen sind wirklich traumhaft – feinster nahezu wei\u00dfer Sand, eingerahmt von Palmen einem warmen schwachen Wind und einem traumhaft t\u00fcrkisfarbenes Meer. Das Wasser dazu hat noch wohlige 26 Grad. An Wohlf\u00fchlkulisse braucht es wirklich nicht mehr. <\/p>\n\n\n\n Was tut man da, wenn man wieder nur einen Tag da sein kann? Genau dieses Strandfeeling und das karibische Wasser erleben! Nat\u00fcrlich wieder mit Schnorcheln. In unserem Ausflugsprospekt steht: Lassen Sie sich durch das klare Wasser ziehen!<\/strong> Probieren Sie heute Tauchequipment der innovativen Art. Lassen Sie sich von einem kleinen Sea Scooter<\/strong> durch das Wasser ziehen. Diese Art des Tauchens hat viele Vorteile. Sie kommen schneller und mit weniger Anstrengung voran und haben nebenbei noch einen riesigen Spa\u00df! Beobachten Sie in der karibischen Unterwasserwelt mit etwas Gl\u00fcck Schildkr\u00f6ten, Rochen und viele tropische Fischarten.<\/em> <\/p>\n\n\n\n Wir fahren mit einer kleinen Gruppe von nur 7 Urlaubern zum English Harbor (einem sehr sch\u00f6nen Teil der Insel!) und dort genauer gesagt zum Galleon Strand. Glaubt man Reisef\u00fchrern, so z\u00e4hlt diese Strandbucht zu den allersch\u00f6nsten von Antigua. Wir ziehen uns schnell um, erhalten eine Einweisung in die Handhabung des Sea Scooter und dann geht es schon los in die Unterwasserwelt. Und tats\u00e4chlich ist jede Menge Spa\u00df dabei, sich mit dem Scooter durch die Str\u00f6mung ziehen zu lassen. Aber auch die Unterwasserwelt ist sch\u00f6n anzusehen. Viele Fische, Schildkr\u00f6ten, versunkene Wracks und nat\u00fcrlich einige Korallen sehen wir. Rochen sehen wir diesmal nicht. Eineinhalb Stunden dauerte die Tour in dem fast Badewanne warmen klaren Wasser. Die Fotos sind ganz toll geworden. Schaut selbst!<\/p>\n\n\n\n Zur\u00fcck auf dem Schiff haben wir noch Zeit und gehen dann noch einmal an Land. Ein bisschen Innenstadt von St. John’s kennen wir ja vom letzten mal. Neben den bunten H\u00e4usern im viktorianischen Stil aus der Kolonialzeit wollen wir unbedingt nochmal hoch auf den H\u00fcgel der Stadt zur St. John‘ Cathedral The Divine<\/strong> aus dem Jahre 1845. Sie gilt als eine der gr\u00f6\u00dften Kathedralen in der \u00f6stlichen Karibik. Das Innere besteht ganz aus Holz und die Statuen am S\u00fcdportal stammen von einem Schiff Napoleons. Beim letzten Besuch war man beim Renovieren der gesamten Holzausstattung. Vom Inneren war da nicht viel zu sehen. Nur zu erahnen. Jetzt war alles fertig und es sah Klasse aus. An der Fassade allerdings hat sich nicht viel getan. Diese ist immer noch stark br\u00f6ckelig und es wachsen kleine B\u00e4umchen aus allen m\u00f6glichen Ecken. <\/p>\n\n\n\n Die Zeitverschiebung und die sehr sonnigen 28 Grad sp\u00fcren wir am Nachmittag dann derma\u00dfen, dass wir froh sind wieder aufs klimatisierte Schiff gehen zu k\u00f6nnen. Der Abend wird nicht mehr sehr lang. Es wird auch wegen Corona sehr wenig geboten, wo „Masse“ auf einen Haufen kommt.<\/p>\n\n\n\n Die n\u00e4chtliche Fahrt war mit 106 Seemeilen (196 Km) kurz. Am Morgen machten wir p\u00fcnktlich in Basseterre der Inselhauptstadt fest. Auch hier waren wir bei unserer 1. Karibiktour schon einmal. Vier Jahre ist es her. Auch hier waren wir damals Schnorcheln vor einem sehr sch\u00f6nen Panorama. Das Panorama blieb auch in Erinnerung. Das Schnorcheln selbst war damals m\u00e4\u00dfig. Weder viele, noch besondere Fische, noch eine beeindruckende Unterwasserwelt waren zu sehen. <\/p>\n\n\n\n Heute Morgen bei unserer Ankunft ein kr\u00e4ftiger karibischer Schauer, wie er hier zu dieser Jahreszeit (Regenzeit) \u00f6fter pr\u00e4sent ist. Das werden wir auf unserer Reise bestimmt noch \u00f6fter erleben. Warmer, teils heftiger Regen und kurz danach Sonnenschein. Als w\u00e4re nichts gewesen.<\/p>\n\n\n\n Die Landfl\u00e4che der Insel betr\u00e4gt nur 169 km\u00b2 (max. Ausdehnung 30 \u00d7 10 km). Christoph Kolumbus war der erste Europ\u00e4er der diese Insel erreichte. Die Insel wechselte (wie viele karibische Inseln) im Laufe der Zeit von einer Kolonialmacht zur anderen. Hier kamen nach den Spaniern die Engl\u00e4nder, dann die Franzosen und einige Zeit beide Zusammen. Heute ist die Insel unabh\u00e4ngig und bildet zusammen mit der kleineren Nachbarinsel den Staat St. Kitts und Nevis. <\/p>\n\n\n\n F\u00fcr den Tag hier haben wir uns einen „Fahrspa\u00df“ der besonderen Art organisiert. Wir wollen mit dem \u201eSugar Train\u201c (dem Zuckerrohrzug) quasi um die kleine Insel fahren. Fr\u00fcher war der Sugar Train der Zug, der die Zuckerrohrernte eingesammelt und zur Weiterverarbeitung verbracht hat. Da auf St. Kitts mit dem Zuckerrohr fr\u00fcher eine sogenannte Monokultur angebaut wurde, war dies eine logistische Notwendigkeit. Der Zug der Eisenbahngesellschaft St. Kitts Scenic Railway wirkt auf den ersten Blick tats\u00e4chlich historisch, aber gleichzeitig auch wirklich sehr abenteuerlich. Auf der schmalen Spur ragt er doch ziemlich hoch hinaus. Die H\u00e4nger sollen restauriert sein. Naja, das muss dann schon ein Weilchen her sein. Gezogen wird der Zug von einer relativ kleinen Lok mit Dieselantrieb. W\u00e4hrend der Fahrt (knapp 48 Km \u00fcber 2 Stunden) erhalten wir viele interessante Informationen \u00fcber das Land und dessen Geschichte. Auch \u00fcber die Strecke. Wir sehen viel Gr\u00fcn und auch viel Wasser, Berge, die sich auft\u00fcrmen und Ruinen der Zuckerrohrverarbeitungsanlagen. Wir kommen an der Stelle vorbei, an dem Atlantik und Karibik aneinandergrenzen. Man erkennt es (nach Erkl\u00e4rung des Scout) an der Gischt, die an der Stelle wie eine \u201edrei\u201c aussieht. Tats\u00e4chlich sehen wir die 3 auch. Vier sehr abenteuerlich wirkende Br\u00fccken \u00fcberqueren wir mit dem stark hin und her schwankenden Zug. Die Zugansage spricht von echter Ingenieurskunst bei den Br\u00fccken, weil diese sehr heftigen Orkanwinden und nat\u00fcrlich dem schweren Zug standhalten m\u00fcssen. In Deutschland w\u00fcrde sicher kein Zug \u00fcber so eine Br\u00fccke rollen d\u00fcrfen. Wir haben es \u201e\u00fcberlebt\u201c und auch die ganze schwankende Zugfahrt. Dazu gab es landestypisch \u201eRumpunsch\u201c oder auch nur Wasser, wenn man nicht schon am Vormittag trinken wollte. <\/p>\n\n\n\n Zur\u00fcck im Hafen bummelten wir noch quer durch die Hafenmeile. Wie fast \u00fcberall in der Karibik fanden wir wieder viele Juweliere und Souvenirshops aber auch eine Menge Bars. <\/p>\n\n\n\n Am Abend war f\u00fcr uns dann die \u201eSternstunde\u201c von AIDA angesagt. Wegen Corona eben nicht in einer gro\u00dfen Gruppe, sondern per Plan \u201eB\u201c. F\u00fcr uns mit einem Abendessen im Edel-Restaurant Rossini. K\u00f6stlich, k\u00f6stlich!<\/p>\n\n\n\n Unser 3-Gang-Men\u00fc (das obere in der Karte also!):<\/p>\n\n\n\n Zwischendurch gab es noch 2x sogenannte \u201eGr\u00fc\u00dfe\u201c aus der K\u00fcche. Das waren Kleinigkeiten. Zu jedem Gang ein anderer Wein. 1x Wei\u00df und 2x Rot. Am Ende musste es dann noch ein Ramazotti auf Eis sein. <\/p>\n\n\n\n Das war dann f\u00fcr uns ein Vorgeschmack auf das Weihnachtsmen\u00fc im Buffalo-Steck Haus am 24.12. .<\/p>\n\n\n\n Eigentlich sollte AIDAluna dann um 18:00 Uhr ablegen. Das Ganze verz\u00f6gerte sich aber lange. Zu unserer Bettgehzeit um 22 Uhr lagen wir noch immer im Hafen. Grund: Es wurde Treibstoff gebunkert. Das war wohl nicht geplant und f\u00fcr uns der Hinweis, dass wohl irgendetwas nicht nach Plan l\u00e4uft.<\/p>\n\n\n\n \u00dcber Nacht haben wir 91 Seemeilen (169 Km) nach St. Maarten zur\u00fcckgelegt. Auch St. Maarten stand schon mal auf dem Programm der ersten Karibikreise. Aber wir fuhren damals diese Insel nicht an, weil ein paar Wochen zuvor ein heftiger Wirbelsturm die beschauliche Insel verw\u00fcstet hatte. Ein Anlegen im Hafen von Philipsburg war 2017 nicht m\u00f6glich. Also das erste neue Ziel dieser 2. Karibiktour. <\/p>\n\n\n\n St. Martin (so der offizielle Name) besteht aus dem s\u00fcdlichen Teil der Karibikinsel Sint Maarten sowie einigen kleinen unbewohnten Nebeninseln und Felsen (z.B. Guana Key, Cow & Calf, Hen & Chickens, Molly Beday und Pelikan Key). Der n\u00f6rdliche Teil der Insel wird vom franz\u00f6sischen \u00dcberseegebiet Saint-Martin eingenommen. Die Geschichte, wie diese Aufteilung zustande kam ist grotesk und doch eher wenig glaubhaft. <\/p>\n\n\n\n Der Hafen Philipsburg ist ein sogenannter Freihafen. Eine Besonderheit, denn es werden weder Steuern noch Zoll erhoben. Dadurch entwickelte sich ein regelrechter Tabak- und Spirituosentourismus. Ohne die vielen Kreuzfahrer, die im Hafen festmachen (an diesem Tag waren es 4! gro\u00dfe P\u00f6tte und einige kleinere), ist der Ort sehr leer. <\/p>\n\n\n\n Der S\u00fcdwestteil der Insel ist recht schmal. Dort liegt direkt an der K\u00fcste wohl einer der spektakul\u00e4rsten Flugpl\u00e4tze (Princess Juliana International Airport) der Welt. Das Besondere ist, dass die landenden Flugzeuge (darunter auch wirklich gro\u00dfe Jets wie der Airbus A340 oder Boing 747) wegen der N\u00e4he der Start- und Landebahn zum Strand in nur wenigen Metern H\u00f6he \u00fcber die K\u00f6pfe der Urlauber hinweg fliegen. Der tats\u00e4chlich freigegebene Strand ist nur mit ein paar Warnhinweisen ausgestattet. Zur Information der Schaulustigen wird bei dem am Strand neben der Landebahn befindlichen Restaurant ein Schild mit Landezeiten, Fluggesellschaften, Maschinen und Abflugsorten t\u00e4glich aktualisiert. Nat\u00fcrlich ist dieser Strand ein Ziel!<\/p>\n\n\n\n Wir sind heute sehr aktiv unterwegs. Mit dem Pedelec geht es quer \u00fcber die Insel. Beginnend in Philipsburg im holl\u00e4ndischen Teil der Insel. Dann \u00fcber einen Aussichtspunkt Cole Bay Hill (erster Stopp) hin\u00fcber in den franz\u00f6sischen Teil der Insel. <\/p>\n\n\n\n W\u00e4hrend es im holl\u00e4ndischen Teil \u00fcberaus sauber und alles sehr geordnet und intakt wirkte, nahmen wir im franz\u00f6sischen Teil das Gegenteil wahr. Dies ei nur am Rande erw\u00e4hnt. Wir waren ja nicht lange im franz\u00f6sischen Teil unterwegs, deshalb st\u00f6rte uns da nicht weiter. Aber noch im franz\u00f6sischen Teil haben wir an einem Markt einen zweiten Stopp eingelegt. Die oben auf einer Anh\u00f6he liegenden Ruinen des Fort Louis wollen wir nat\u00fcrlich erklettern. Die Festung Fort Louis wurde 1789 erbaut. Von da aus hat man einen tollen Anblick auf die zerkl\u00fcftete K\u00fcste und auf die Stadt Marigot, Hauptstadt des franz\u00f6sischen Teils. <\/p>\n\n\n\n Wieder ein paar Kilometer gefahren gibt es nun den Badestopp. Etwa 2 Stunden bleiben wir am Mullet Bay Beach und gehen Baden, trinken einen \u00fcblen und teuren Pina Colada. <\/p>\n\n\n\n Wieder auf dem Rad geht es nur ein paar Minuten weiter zu dem Strand, den ich oben schon erw\u00e4hnte. Wir stellen die R\u00e4der etwa 200 Meter weiter ab und schauen uns dieses Schauspiel eine ganze \u00be Stunde mit an. Spektakul\u00e4r ist das! Aber mal gesehen und das war\u2018s dann auch. An diesem lauten, gef\u00e4hrlichen und \u00fcberf\u00fcllten Strand will man nicht wirklich bleiben. <\/p>\n\n\n\n Also aufs Rad und ab in Richtung Schiff. Auf dem Weg dorthin gibt es noch einen warmen Regenschauer. Zur\u00fcck an Bord \u00fcberlegen wir, was wir am n\u00e4chsten Tag noch machen m\u00f6chten. Denn am Morgen gab es vom Kapit\u00e4n die Durchsage, dass wir den n\u00e4chsten Hafen Tortola (geh\u00f6ren zu den britischen Jungferninseln) nicht anlaufen werden. Grund: Die britischen \u00dcberseegebiete sind per 21.12. von unserem RKI (Robert-Koch-Institut) zu sogenannten Virusvariantengebieten erkl\u00e4rt worden. Bedeutet: Einreise nach Deutschland darf nur mit 14 Tagen Quarant\u00e4ne erfolgen. Kein Freitesten m\u00f6glich und auch der Impfstatus spielt dabei keine Rolle. Also besser nicht hinfahren. Die AIDAdiva, die mit uns am gleichen Pier liegt kam von Tortola. Die hatten noch Gl\u00fcck. Sie konnten noch dorthin.<\/p>\n\n\n\n Wir sind hiergeblieben. Das Reiseprogramm sah heute Tortola (britische Jungferninseln) vor. <\/p>\n\n\n\n Mangels interessanter Ausflugsangebote von AIDA gehen wir auf eigene Faust an die etwa 2 Km entfernt liegende sehr lange Strandpromenade. Hier suchen wir uns ganz am Ende an einem sch\u00f6nen und fast ganz leeren Strandabschnitt zwei Liegen mit Schirm und bleiben bis zum Nachmittag. Erholung pur, Baden und etwas Sonnen. Herrlich. <\/p>\n\n\n\n Die Stadt ist heute fast ganz leer. Neben AIDAluna liegt nur noch ein Kreuzfahrtschiff an der Pier, welches aber einen Passagierwechsel hat und deshalb keine weiteren Kreuzfahrturlauber unterwegs sind. Also bietet sich uns auf dem R\u00fcckweg zum Schiff eine Art Geisterkulisse. Die vielen Bars, Shops sind v\u00f6llig leer und so macht das bummeln in die paar interessanteren Shops keinen Spa\u00df. Wir gehen ganz gem\u00fctlich dem Schiff entgegen und warten dort auf das abendliche Auslaufen.<\/p>\n\n\n\n Wir tuckern sehr langsam (teils mit 5 Kn) den ganzen Tag in Richtung unseres n\u00e4chsten Zieles. Am Seetag legen wir bis Samana insgesamt 368 Seemeilen (682 Km) zur\u00fcck. Der Tag beginnt f\u00fcr uns v\u00f6llig routiniert. Fr\u00fchst\u00fcck um kurz nach 7:30 Uhr im „Buffalo“. Reichhaltig wieder die Auswahl. Heute mit Spiegelei und Schinken f\u00fcr Ramona und mich R\u00fchrei mit Tomate. Sozusagen als Warm-up. Kaffee (der ja auf AIDA nicht vergleichbar mit Zuhause ist!) und O-Saft geh\u00f6ren dazu. Heute \u2013 der Tag bietet noch genug Essen und Trinken \u2013 gibt es einen Salami-, Zwiebelmett- und K\u00e4seteller auf der Etagere. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck kurz zur\u00fcck in die Kabine, dann zu 9 Uhr schon in die AIDA-Bar zum Coronatest. Der ist heute f\u00fcr jeden Gast verpflichtend. Auflage der Beh\u00f6rden, so die Begr\u00fcndung. Wir hatten aber auch mitbekommen, dass die Regeln f\u00fcr die Besatzung versch\u00e4rft worden sind. Quasi \u00fcber Nacht. Alles Besatzungspersonal tr\u00e4gt auf einmal FFP2 Maske \u2013 ausnahmslos. Tags zuvor sah man nur den medizinischen Mundschutz. Den tragen wir als Passagiere hier nat\u00fcrlich auch. Wie schon am ersten Tag. Ab verlassen der Kabine und in allen Innenr\u00e4umen. Au\u00dfer beim Essen oder an der Bar und auf dem Pooldeck, ist der Mund-Nase-Schutz Pflicht. <\/p>\n\n\n\n Der weitere Vormittag wird mit einer \u201eHafenlounge\u201c bestritten. Das ist die Vorstellung der n\u00e4chsten Location durch einen Scout und den Lektor. Hier werden auch Ausfl\u00fcge genauer vorgestellt. In der Vergangenheit haben wir im Anschluss an so eine Veranstaltung noch mal umgebucht. Heute aber nicht, denn wir hatten im Vorfeld schon \u201eTop\u201c ausgesucht.<\/p>\n\n\n\n Mittag dann im BellaVista-Restaurant, welches wir von den anderen Reisen als SB-Restaurant kennen. Im neuen Zeitalter der Coronareisen ist dies nun ein Buffet-Restaurant. Also Bedienung am Tisch und es gibt 2 festgelegte Men\u00fcs sowie immer Spagetti Carbonara. <\/p>\n\n\n\n Am Nachmittag und fr\u00fchen Abend – probieren wir die Weihnachtscocktails durch.<\/p>\n\n\n\n Dann noch etwas ausruhen und freuen auf das Abendessen. Wir haben im Buffalo-Steakhouse das abendliche Weihnachtsessen gebucht. Ein 4-G\u00e4nge Men\u00fc: <\/p>\n\n\n\n Gang 1: Carpaccio vom Bison mit Balsamico-Vinaigrette und Parmesan<\/p>\n\n\n\n Gang 2: Lobster Bisque mit Popcorn (Suppe)<\/p>\n\n\n\n Gang 3: Ger\u00e4ucherte Rinderrippe mit Tr\u00fcffel-Kartoffelp\u00fcree und gegrilltem Maiskolben<\/p>\n\n\n\n Gang 4: Preiselbeer \u2013 K\u00e4sekuchen mit Schokoladen Waldbeer \u2013 Eis<\/p>\n\n\n\n Dazu eine ganze Flasche Wei\u00dfwein und ab und zu zwischendurch noch ein kleiner Gru\u00df aus der K\u00fcche.<\/p>\n\n\n\n Danach die AIDA Weihnachtsgala im Theatrium. Ruhig, unaufgeregt, aber auch ein wenig emotional die Show unter Coronabedingungen. Alles eben reduziert. Nicht vergleichbar mit der Vor-Coronazeit. Am Schluss der Weihnachtsshow das \u201eStille Nacht, heilige Nacht\u201c in verschiedenen Sprachen.<\/p>\n\n\n\n So haben wir den Heiligabend geschafft.<\/p>\n\n\n\n Beim letzten Besuch hier (vor 4 Jahren) unternahmen wir eine gef\u00fchrte und interessante Regenwaldtour. Diesmal fahren wir mit einem Schnellboot zum Nationalpark Los Haitises (h\u00fcgeliges Land) – eines der faszinierendsten Naturparadiese der Dominikanischen Republik und hier auf der Halbinsel Samana gelegen. <\/strong>Der Weg mit dem Schnellboot dauert immerhin 45 Minuten. Dort angekommen beeindrucken die malerischen Inselchen, die vor uns aus dem Wasser ragen. \u00dcppig bewachsen, unber\u00fchrt – nur durch Tiere bewohnt. <\/p>\n\n\n\n Wir erfahren von einer einzigartigen Artenvielfalt und man erz\u00e4hlt von vielen kleinen und gro\u00dfen Karsth\u00f6hlen, in denen die Ureinwohner von Hispaniola Petroglyphen und H\u00f6hlenmalereien hinterlie\u00dfen. Angekommen in einer kleinen Bucht, steigen wir erst einmal auf Kajaks um. Etwa 45 Minuten paddeln wir an hohen Felsen und an teils dichten Mangroven vorbei in den inneren Bereich. Sehr beeindruckend ist diese Kulisse und spektakul\u00e4r nat\u00fcrlich. <\/p>\n\n\n\n Die Paddeltour vergeht schnell. Dann raus aus dem Kajak, trocken legen und hinein in die vor uns liegende H\u00f6hle die \u201eCueva de la linea\u201c oder auch \u201eCueva del ferrocarril\u201c. Diese H\u00f6hle ist f\u00fcr seine H\u00f6hlenmalereien (Piktografien) bekannt. Den Namen (mit linea ist die Bahnlinie und ferrocarril die Eisenbahn gemeint) hat die H\u00f6hle durch eine Bahnlinie bekommen, die unmittelbar an einem der mehreren Eing\u00e4nge der H\u00f6hle vorbeiging. In besagter H\u00f6hle sind zahlreiche Malereien aus der Zeit der Ureinwohner der Insel zu sehen. Teils schwer zug\u00e4nglich. Trotzdem gelang ein sch\u00f6nes Foto zur Dokumentation. <\/p>\n\n\n\n Danach geht es zwar wieder mit dem Schnellboot (was dann aber keines mehr war, denn einer der beiden Motore machte schlapp) in Richtung AIDA. Aber noch am Schiff vorbei zu einer sehr bekannten Insel. Die kleine und malerische <\/strong>Insel Cayo Levantado ist vor allem als Bacardi<\/strong>–Insel<\/strong> im Ged\u00e4chtnis (der Rumhersteller Bacardi<\/strong> drehte hier 1970 einen der ber\u00fchmtesten und immer noch bekannten Werbeclips). Sie <\/strong>liegt knappe 5 km von der Bucht von Saman\u00e1 entfernt. Strahlend wei\u00dfe und palmenges\u00e4umte Sandstr\u00e4nde machen das Flair der Insel aus. Der Badestop hier wird nur kurz (1 Stunde gerade mal). Aber das hat sich trotzdem gelohnt. Glasklares t\u00fcrkisfarbiges Wasser, feinster wei\u00dfer Sandstrand und Palmen. Dazu Sonne und ein lauer Wind. Eine Original Pina Colada aus der Ananas geh\u00f6rt mit zum \u201eMuss\u201c, wenn man hier mal da ist.<\/p>\n\n\n\n Zur\u00fcck zur AIDA, duschen und ins Spa. Dort heute eine 50 Minuten Behandlung. F\u00fcr die Dame, eine Tiefenmassage. F\u00fcr den Herrn, eine Fu\u00dfreflexzonenmassage.<\/p>\n\n\n\n Damit war der Tag aber noch nicht geschafft. Das Weihnachtsessen Teil 2 – diesmal in der Almh\u00fctte sollte den 1. Weihnachtsfeiertag abrunden. Das Men\u00fc:<\/p>\n\n\n\n Gang 1: Winterlicher Salat mit Sellerie, Mandarinen und H\u00e4hnchen<\/p>\n\n\n\n Gang 2: Duett von der Gans mit Honigrotkohl, Kartoffelkn\u00f6del und Orangesauce<\/p>\n\n\n\n Gang 3: Bratapfel mit Marzipan-Nussf\u00fcllung und Vanillesauce<\/p>\n\n\n\n Und wieder gab es eine Flasche Wein dazu. Bilder dazu gibts ausnahmsweise mal nicht. <\/p>\n\n\n\n \u00dcber Nacht haben wir 210 Seemeilen (389 Km) zur\u00fcckgelegt und sind festgemacht am Sanssouci Pier. <\/p>\n\n\n\n Kolumbus\u2018 erste Entdeckung in der \u201eNeuen Welt\u201c war die Insel Hispaniola in der Karibik. Heute das Territorium der Dominikanischen Republik und Haiti. Santo Domingo, die Hauptstadt der DomRep ist dabei die \u00e4lteste Stadt Amerikas. Der spanische Baustil ist in der Altstadt allgegenw\u00e4rtig. Nicht alles ist restauriert. Aber das, was fertig ist schaut gut aus. Einige Bauwerke erinnern an den gro\u00dfen Seefahrer Kolumbus und seine Familie. Familie deshalb, weil neben dem Entdecker Kolumbus selbst auch seine Br\u00fcder und sein erster Sohn das einstige Vizek\u00f6nigreich Spaniens \u00fcber viele Jahre von hier aus regierten und pr\u00e4gten. Von Santo Domingo aus wurde n\u00e4mlich zu dieser Zeit ganz Amerika regiert. <\/p>\n\n\n\n Die erste Station unseres Landganges heute ist Faro de Colon (Leuchtturm des Columbus). Wir hatten bei der Verwendung des Begriffs Leuchtturm nicht mit einem so monumentalen (und man verzeihe dies) ausgesprochen h\u00e4sslichen Geb\u00e4ude gerechnet. 52 Meter hoch und 237,5 Meter lang. Aus grauem Beton und Granitplatten bestehend. Hier sind (angeblich) die Gebeine von Kolumbus beigesetzt. Gleiches hatten uns aber die Spanier schon bei einer anderen Kreuzfahrt erz\u00e4hlt. Wo Kolumbus tats\u00e4chlich liegt oder ob man sich die Reste aufgeteilt hat? Na wer wei\u00df. Am Seitenfl\u00fcgel steht noch ein Fahrzeug. Das soll das Originalpapamobil sein, welches Papst Johannes Paul II. bei seinem Besuch 1992 in Santo Domingo genutzt haben soll. <\/p>\n\n\n\n Weiter geht es in den am \u00f6stlichen Stadtrand gelegenen Park Los Tresen Ojos. Der „Parque Los Tres Ojos“ (Drei-Augen-Park) beherbergt die drei „Open-Air“-Tropfsteinh\u00f6hlen, die man \u00fcber steile Treppen erreicht. Hierbei handelt es sich um den eingest\u00fcrzten Teil eines ehemaligen H\u00f6hlensystems mit Wasserl\u00e4ufen. Die 1916 entdeckten „H\u00f6hlen“ mit drei unterirdischen Lagunen sind durch befestigte Betonwege gut erschlossen. <\/p>\n\n\n\n Unser Ausflug geht dann mit dem Bus weiter um die Altstadt Santo Domingo herum. Die m\u00e4chtige alte Stadtmauer (teils ersetzt durch neue Betonelemente) und die Festung pr\u00e4gen das Bild von der K\u00fcstenstra\u00dfe Caamano Deno aus. Der Weg f\u00fchrt uns zu Fu\u00df dann auf den Plaza Espana. Das ist der zentrale Platz in der Altstadt. Das hier dominierende Geb\u00e4ude der Alcazar de Colon \u2013 der Kolumbuspalast. Heute ein Museum mit einigen sehr wertvollen Gegenst\u00e4nden aus der damaligen Zeit. <\/p>\n\n\n\n Wir gehen auf der \u00e4ltesten Steinstra\u00dfe des neuen Amerikas \u2013 der kopfsteingepflasterten Calle Las Damas \u2013 weiter zur Fortaleza Ozama. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/reiseblog-makoschey.de\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG_5857-1024x768.jpeg\")
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Seetag – 19.12.21<\/h2>\n\n\n\n
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St. Maarten – Hafen Philipsburg 22.12.21<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nSt. Maarten – Hafen Philipsburg 23.12.21<\/h2>\n\n\n\n
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Seetag – Heiligabend 24.12.21<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\nSanto Domingo (Dom. Rep.) 26.12.21<\/h2>\n\n\n\n
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