Am fr\u00fchen Morgen machen wir uns auf den Weg zum BER (Hauptstadtflughafen). Es geht zun\u00e4chst nach Frankfurt (Main). Die gro\u00dfen Koffer hatten wir Abends zuvor ganz entspannt schon eingecheckt, so dass wir nicht ganz so zeitig in der Nacht los mussten. <\/p>\n\n\n\n
Der Flieger nach Frankfurt M. um 7:40 Uhr mit einem Lufthansa Airbus geht mit gut einer Dreiviertelstunde Versp\u00e4tung. Kein Problem, denn der Charterflug in Frankfurt soll um 11:15 Uhr gehen. Nach der formellen \u201eAusreise\u201c aus der EU fr\u00fchst\u00fccken wir in der Businesslounge der Lufthansa am Terminal. Der Charterflieger (ein Airbus A300) der Lufthansa Tochter „Discover“ geht aber auch nicht p\u00fcnktlich los. Es waren wohl zwei Gr\u00fcnde, die daf\u00fcr sorgten: Zum einen war es ein Technikproblem was behoben werden musste und zum anderen war von den Zubringerfl\u00fcgen nicht alles Gep\u00e4ck p\u00fcnktlich verladen. Und ohne das pers\u00f6nliche Gep\u00e4ck f\u00fcr 14 Tage auf ein Schiff? Das w\u00e4re eine Katastrophe. Da wartet man halt gerne. <\/p>\n\n\n\n Um 12:40 Uhr hebt der Airbus dann ab. Gut 11 Stunden Flug und ca. 9000 Km liegen nun vor uns. Es wird ein unruhiger Flug mit relativ viel Turbulenzen. Die Wetterlage mit reichlich Gegenwind sorgt daf\u00fcr. Essen und Trinken war gut. Und bequem war es in der Business-Class auch. Um 17:35 Uhr landen wir in Jamaika am Flughafen Montego Bay. Beim Anflug gerade noch rechtzeitig vor dem Sonnenuntergang haben wir die AIDAbella schon stehen sehen.<\/p>\n\n\n\n Nach einer chaotischen Einreise in das Land kommen wir nach kurzer Fahrt am Schiff an. Um 18:40 Uhr sind wir auf der Kabine. Unser Liegeplatz befindet sich am kleinen Hafen und nennt sich Cruise Terminal Berth no. 5\/6. Sehen k\u00f6nnen wir nicht viel. Die Sonne ging kurz nach der Landung unter und es war dann schon stockdunkel. Wir erledigen die obligatorische Seenotrettungs\u00fcbung und gehen dann im Bella Vista Restaurant essen. Drau\u00dfen auf der Terrasse werden wir dazu mit Reggeamusik aus dem Terminal beschallt. Unsere Koffer stehen dann auch vor der Kabinent\u00fcr. Den Sektempfang auf dem Pool Deck um 20:30 Uhr nehmen wir noch mit und dann ist der lange Tag geschafft. Immerhin sind wir jetzt schon gut 22 Stunden unterwegs, denn 20:30 Uhr hier bedeutet in Deutschland 2:30 Uhr in der fr\u00fch!<\/p>\n\n\n\n Vom versp\u00e4teten Auslaufen nach 23 Uhr bekommen wir nichts mehr mit. <\/p>\n\n\n\n Insgesamt legen wir von Jamaika nach Costa Rica 1.169 Km (631 Seemeilen) zur\u00fcck. Die Uhren wurden in der Nacht nochmal um 1 Stunde zur\u00fcckgestellt. Es sind also zu Deutschland hin nun 7 Stunden Zeitunterschied (6 Uhr hier an Bord sind Deutschland also 13 Uhr). <\/p>\n\n\n\n Was macht man am ersten Seetag? Ausschlafen? Eigentlich schon. Aber die Zeitverschiebung l\u00e4sst das noch nicht zu. Um gegen 6 Uhr sind wir hellwach. Kein Problem. Es gibt ja Fr\u00fchst\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n Ramona hat um 9:00 Uhr schon im Spa die erste Massage. 90 Minuten. Ich gehe zu 10 Uhr zu der Hafen Lounge (da werden die n\u00e4chsten zwei Ziele vorgestellt) ins Theatrium. Um 11 Uhr ist Kochschule im Steakhause – nat\u00fcrlich mit ganz ausf\u00fchrlicher Verkostung. <\/p>\n\n\n\n Die Kochschule fand im Buffalo-Steak-House statt. Da kann es sich nur um eines drehen \u2013 Steaks! Zwei Stunden Fleisch vom Buffalo Rind verkosten. Nicht nur das, viele interessante Erkl\u00e4rungen und zuschauen beim Filetieren, Grillen und Zubereiten von zwei verschiedenen Petersilien \u2013 Remouladen runden das Programm ab. Dazu viel Sekt, Wein und auch ein Schluck Wasser. Es ging los mit einem vorz\u00fcglichen Tatar. Dann gab es das erste \u201eSt\u00fcck\u201c Fleisch. Ribeeye, der erste Gang. Spare Ribs, Filet, \u2026 folgten. Insgesamt 6 Teller Fleisch. Nur Fleisch. Und danach sozusagen, dass Fresskoma! Der Mittagsschlaf half nur etwas \u00fcber diese \u201eFleischorgie\u201c hinweg.<\/p>\n\n\n\n Am Nachmittag ist Kunstauktion und am Abend besuchen wir erst die \u201ePrime Time\u201c mit dem Kapit\u00e4n Laudan – der sich \u00fcbrigens noch sehr genau an die \u00dcberfahrt mit 12 Windst\u00e4rken von AIDAmar 2015 zwischen Gr\u00f6nland und Kanada erinnert hat – und dann die Show der Gastk\u00fcnstlerin Juli im Theatrium. Das Motto der Show \u201eRote Lippen soll man K\u00fcssen\u201c f\u00fchrt zur\u00fcck in \u201ealte Zeiten\u201c. Ein Cocktail bildet den Abschluss am Abend.<\/p>\n\n\n\n Also keine Langeweile und der Seetag vergeht im Flug. Kurz zum Wetter. Eigentlich wollten wir das tr\u00fcbe dunkle Wetter zu Hause lassen. Heute am Seetag haben wir zwar angenehme Temperaturen um die 25 Grad aber eine dicke Wolkenschicht den ganzen Tag am Himmel. Zwischendurch auch mal einen warmen Schauer und auch mal etwas mehr Seegang. <\/p>\n\n\n\n Heute ist Heilig Abend! Wir waren ja bereits oft Weihnachten unterwegs aber meist auf See. Diesmal aber nicht. Das zweite Mal sind wir in Mittelamerika. Nach Mexiko und Belize besuchen wir nun eine Landenge zwischen zwei Ozeanen. Zwischen Atlantik und Pazifik eingerahmt, liegt Costa Rica und unser n\u00e4chstes Ziel Panama. Unseren heutigen Hafen Puerta Limon in Costa Rica erreichen wir am Morgen kurz nach 8 Uhr. Wir liegen an der Pier 4. <\/p>\n\n\n\n Costa Rica ist bekannt als ein Land mit vielen wirklich gesch\u00fctzten Nationalparks, sattgr\u00fcner Natur, Wasserf\u00e4llen, sch\u00f6nen Sandstr\u00e4nden und als Heimat der Faultiere. „Reiche K\u00fcste“ – bedeutet die spanische \u00dcbersetzung Costa Rica ins Deutsche. Die Natur ist also das Besondere des Landes. Aber auch die Tatsache, dass es hier keine Armee gibt. Diese wurde schon 1948 abgeschafft. Und Costa Rica gilt als v\u00f6llig Neutral und wird auch deshalb als die Schweiz Zentralamerikas bezeichnet. <\/p>\n\n\n\n Nach dem faulen Seetag gestern wollen wir heute nat\u00fcrlich aktiv sein. Zun\u00e4chst geht es mit dem Bus etwa 75 Km nach Punta Uva. Meist an einer K\u00fcstenstrasse entlang, passieren wir viele kleine Siedlungen und etliche Plantagen. Bananen und Kokosnuss, wird hier in gro\u00dfem Stil angebaut. <\/p>\n\n\n\n Wir starten dann in dem hiesigen Nationalen Tierschutzgebiet Gandoca-Manzanillo direkt am Strand mit unserem (nat\u00fcrlich selbst gefahrenen) Kajaks in einen Flusslauf in ein Regenwaldgebiet. Hier sehen wir einiges der Flora und Fauna. Versprochen waren Affen, Faultiere, Schildkr\u00f6ten und viele bunte V\u00f6gel. Das konnten wir alles auch sehen.<\/p>\n\n\n\n Danach geht es zu Fu\u00df zu einem Aussichtspunkt. Hier geht es ein St\u00fcck durch K\u00fcstenregenwald \u00fcber Stock und Stein, vorbei an gigantischen B\u00e4umen und am Ende der Landspitze mit einer sch\u00f6nen Aussicht auf das tosende karibisches Meer. Unterwegs entdecken wir auch wieder einige bunte V\u00f6gel aber auch richtig gro\u00dfe Spinnen.<\/p>\n\n\n\n Zur\u00fcck am Strand – dem Eden Beach – ist eine Pause angesagt. Erfrischen mit Eistee und ein Snack mit einheimischen Obst aus frisch geschlagener Ananas und Melone sowie einem heimischen Keks inbegriffen. Die Zeit nutzen wir auch, um in den B\u00e4umen am Strand nach Faultieren zu suchen. Und wir sind auch schnell f\u00fcndig geworden. Fast in Augenh\u00f6he in einem Baum hing eines rum.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrt zur\u00fcck zum Hafen dauert nat\u00fcrlich wieder. Eines f\u00e4llt zu anderen karibischen L\u00e4ndern und Inseln die wir schon besucht haben auf – es ist nirgends verm\u00fcllt. Sauber und ordentlich soweit der Gr\u00fcnabfall des Regenwaldes nicht durch den Wind umhergeblasen wird. Im Hafen angekommen wollten wir die Zeit eigentlich noch nutzen, um von der Hafenstadt, die fu\u00dfl\u00e4ufig zu erreichen ist, noch etwas zu sehen. Daraus wird aber nichts, denn die M\u00fcdigkeit und die Zeitverschiebung in Kombi mit der Hitze haben uns ganz sch\u00f6n ausgezehrt.<\/p>\n\n\n\n Am Abend wird es dann tats\u00e4chlich weihnachtlich. Wir haben ein Abendessen in der Almh\u00fctte gebucht und essen mal nicht ganz traditionell Kartoffelsalat mit W\u00fcrstchen und Buletten. Heute gibt es einen G\u00e4nsebraten! <\/p>\n\n\n\n Eigentlich sollte dann der Abend im Theatrium mit der Weihnachtsshow enden. Da die aber erst um 21 Uhr anf\u00e4ngt und wir doch sehr m\u00fcde sind, schauen wir uns diese nur im Fernsehprogramm an. Zumindest, bis die Augen zufielen.<\/p>\n\n\n\n In der Nacht haben wir 359 Km zur\u00fcckgelegt und die Uhren wurden nochmal um 1 Stunde vorgestellt. Das hei\u00dft nun nicht mehr 6 Stunden zu Deutschland, sondern 7 Stunden Zeitunterschied. Die nach Heiligabend ohnehin schon kurze Nacht, wird nun noch k\u00fcrzer. In Colon dem panamaischen Namen der heutigen Hafenstadt sollten wir um 5:30 angelegt haben und unser Ausflug sollte bereits um 6:45 Uhr losgehen. Der Urlaubswecker ist deshalb f\u00fcr 5:30 Uhr gestellt. Aus dem Bett hochbem\u00fcht sehen wir, dass wir noch nicht am Hafen sind. Trotzdem geht\u2019s um 6 Uhr zum Fr\u00fchst\u00fcck. Das wurde dann ausgiebig, denn beim Fr\u00fchst\u00fcck teilte uns der Kapit\u00e4n mit, dass es ein wenig Stau vor dem Panamakanal gibt und derzeit kein Lotse verf\u00fcgbar sei. Doch der Kapit\u00e4n machte auch Hoffnung. Um 8 Uhr sollen wir dann im Hafen fest sein. Das funktioniert auch. In einem reinen Industriehafen liegen wir fest. Unser Ausflug geht auch noch los, und zwar um 9:15 Uhr. Heute sogar mit einer deutschsprachigen Reiseleitung. Super. <\/p>\n\n\n\n Wir liegen in einem Industriehafen mit reichlich Umschlagsbetrieb. Im Hafen selbst darf man sich deshalb nicht bewegen. Auf der Pier stehen aber jede Menge Shuttlebusses bereit, die uns quasi vor die T\u00fcr bringen. Zu den Ausflugsbussen. Ein langwieriges und auch anstrengendes Prozedere mit viel Chaos. <\/p>\n\n\n\n Colon (spanisch: Cristobal) ist die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt Panamas, Provinzhauptstadt und liegt am karibischen Meer. Etwa 230.000 Einwohner leben hier. Bunt gemischt durch die vielen Einwanderer \u00fcber die Kolonialzeit und dar\u00fcber hinaus, zur Zeit des Kanalbaus. Etwas verwirrend die Bezeichnung des Ziels mit Cristobal im Reiseprospekt, denn die Stadt zum Hafen hei\u00dft eigentlich Colon, nach der gleichnamigen Provinz in Panama. Aus dem spanischen \u00fcbersetzt bedeutet „Cristobal Colon“ = Christoph Columbus. Die Geschichte zu Columbus ist ja bekannt.<\/p>\n\n\n\n Den Panamakanal wollten wir unbedingt einmal sehen. Kanal, das klingt erstmal nach nichts besonderen. Auf insgesamt 82 Kilometer und mit 5 gr\u00f6\u00dferen Schleusenpassagen durchschneidet der Kanal – der auch in weiten Teilen nat\u00fcrliche Wege geht – Mittelamerika und schafft eine Verbindung zwischen Karibik \/ Atlantik und Pazifik. Zwischen 1881 und 1894 begannen die Arbeiten an den verschiedenen Abschnitten. Im August 1914 wurde der Kanal er\u00f6ffnet und ab 2007 deutlich erweitert, bis dann 2016 der heutige Stand erreicht wurde. Nach der ersten Inbetriebnahme des Kanals 1914 gab es im Schiffsbau sogar eine eigene Schiffsklasse – „Panamax“ (Containerschiffe maximal 294,3 Meter lang und exakt 32,3 Meter breit mit bis zu 4600 Standardcontainern) genannt. Diese Klasse „Panamax“ umschrieb bis 2016 die Maximalgr\u00f6\u00dfe der Schiffe, die durch den Kanal fahren k\u00f6nnen. Seit dem Abschluss der Erweiterung und Modernisierung gibt es nun die „Neopanamamax-Klasse“ (manchmal auch „New-Pananamax“ bezeichnet). Schiffe dieser neuen Klasse (bis 366 Meter L\u00e4nge, 49 Meter Breite) k\u00f6nnen nun bis zu 14000 Standardcontainer bef\u00f6rdern. Ein gigantische Erweiterung des Kanals also. T\u00e4glich passieren etwa 30-40 Schiffe den Kanal und sparen sich so den Weg um die S\u00fcdspitze S\u00fcdamerikas. Ein enormer Vorteil, auch weil die S\u00fcdspitze ber\u00fchmt ist f\u00fcr die starken St\u00fcrme und hohen Wellen.<\/p>\n\n\n\n Wir gehen nat\u00fcrlich auf Ausflugstour, aber nicht nur, um den Kanal zu sehen. Es geht erstmal ohne Umwege aus Colon hinaus. Natur erleben und nicht die Stadt mit Einkaufsmeilen oder Museen ansehen. Was sofort schon in Colon auff\u00e4llt ist, dass es wieder deutlich \u201em\u00fclliger\u201c und unaufger\u00e4umter rechts und links der Stra\u00dfen aussieht. Etwas bessere Wohnviertel sind von Mauern umgeben und werden durch Securitydienste bewacht.<\/p>\n\n\n\n Nach etwa 1 Stunde Busfahrt sind wir am ersten Stopp des Tages. Ein Naturreservat, welches den Schutz des Regenwaldes, der Tiere und der Wasserfl\u00e4chen aber auch den Schutz der Indianer und deren Kultur zum Ziel hat. Der sehr gro\u00dfe Landstrich ist im Besitz eines Holl\u00e4nders und die Wasserfl\u00e4che geh\u00f6rt zum Gatunsee. Dieser See dient mit seiner Wassermenge dem Betrieb des Panamakanals. In trockenen Jahren und zum Ende der Trockenzeit ist der Wasserstand in dem See \u2013 von denen gro\u00dfe Teile k\u00fcnstlich als Wasserspeicher geflutet sind \u2013 deutlich niedriger. Wir sind zum Ende der Regenzeit hier und da \u00fcberflutet der Wasserstand schon mal die eine oder andere Insel. Mit einem Boot fahren wir zu Inseln und Ufern und versuchen V\u00f6gel und andere Tiere zu erhaschen. Das gelingt. Auch Faultiere waren wieder zu sehen. Dazu gab es interessante Erkl\u00e4rungen zu B\u00e4umen und deren Fr\u00fcchten. Z.B. der Kanonenfrucht. <\/p>\n\n\n\n Dann kommen wir an einer kleinen Siedlung an. Hier legen wir an und werden durch eine Indianergruppe begr\u00fc\u00dft. Diese kleine Gruppe lebt hier im gesch\u00fctzten Raum, ganz traditionell \u2013 so erz\u00e4hlt man es uns. Kein Strom, kein Trinkwasser aus dem Hahn, keine Abwasserleitung. H\u00fctten und andere Unterk\u00fcnfte sind im traditionellen Stil erbaut und sehen teils nicht gerade Sturmfest aus. Die Indianergruppe die hier lebt, pflegt ihre Kultur, die Sprache und ern\u00e4hrt sich wesentlich von dem hiesigen Tourismus mit dem Verkauf von selbst gefertigten Souvenirs. Eine kleine Vorf\u00fchrung von T\u00e4nzen, nach der Besichtigung des Dorfes, beendet den interessanten Besuch hier.<\/p>\n\n\n\n Es geht mit dem Boot zur\u00fcck zum Ausgangssteg und von dort fahren wir ohne Umweg zum Panamakanal.<\/p>\n\n\n\n Und zwar zur Schleusenanlage Agua Clara am karibischen Eingang des Kanals. Eine riesige Anlage – man erz\u00e4hlt uns, es sei die gr\u00f6\u00dfte Schleuse der Welt. Die Fakten: L\u00e4nge 427 Meter, Breite 55 Meter und eine beachtliche Tiefe von 18,3 Meter.<\/p>\n\n\n\n Als Besucher k\u00f6nnen wir das Schleusensystem mit drei gro\u00dfen Kammern von einer Aussichtsplattform aus beobachten. Gerade wird ein gro\u00dfes Containerschiff geschleust. Spannend dies mal anzusehen. Denn mit dem Schleusen kennen wir uns auch gut aus. In XXL funktioniert das vom Prinzip her alles genauso. Nur brauchen wir keine Schlepper und k\u00f6nnen mit eigenem Antrieb im Schleusenbereich man\u00f6vrieren.<\/p>\n\n\n\n Zwei kleine au\u00dferplanm\u00e4\u00dfige Halte hatten wir am Tag auch. Einmal war es ein Faultier was die Stra\u00dfenseite wechseln wollte. Und das dauerte nat\u00fcrlich. Dann packte ein Einheimischer das Tier und trug es von der Stra\u00dfe. Beim zweiten Halt, war es eine Nasenb\u00e4rengruppe, die die Stra\u00dfe blockierte. Das aber nur kurz. <\/p>\n\n\n\n Am Ortseingang Colon, kurz vor dem Hafen, kamen wir dann noch an einem Gef\u00e4ngnis vorbei. \u201eCarcel Publica Monte Esperanza\u201c hei\u00dft das Areal. Da es sich um ein Gef\u00e4ngnis in einer der gef\u00e4hrlichsten St\u00e4dte der Welt handelt, gab es nat\u00fcrlich hier keinen Foto-Stop. Und h\u00e4tte der Guide uns nicht versichert, dass es in Betrieb ist, so h\u00e4tten wir den \u00e4u\u00dferst verwahrlosten Komplex wohl auch voll ignoriert. Eine ganz elendige bauf\u00e4llige, teils eingest\u00fcrzte Geb\u00e4udestruktur, nicht mal mit intakten Fenstern sahen wir. Auch Gefangene in ihren gelben Hemden, die aus den Fenstern schauten. Hier will man garantiert nicht landen! Strafe eben anders als bei uns zu Hause.<\/p>\n\n\n\n Am hereinbrechenden Abend legen wir ab. Es geht in Richtung S\u00fcdamerika. <\/p>\n\n\n\n \u00dcber Nacht legten wir 522 Kilometer zur\u00fcck. Heute Morgen sp\u00e4tes Fr\u00fchst\u00fcck, und zwar deutlich nach dem Sonnenaufgang. Wir laufen \u00fcber eine Meerenge (begrenzt durch zwei Riffe) und einer vorgelagerten Festungsinsel in Richtung Gro\u00dfstadt Cartagena. „Warme Bucht“ hei\u00dft die Gegend hier. Und das merken wir sofort: Es herrscht eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit von 95% und das bei 26 Grad schon nach dem Kaffeetrinken. Im Laufe des Tages werden es deutlich \u00fcber 30 Grad sein. AIDAbella biegt gegen 9:30 Uhr ab zum Liegeplatz am Terminal Turistico Edurbe. Es braucht seine Zeit, bis wir wirklich fest sind. Das lag nicht am Wind, sondern an der relativ kurzen Pier. Etwa ein Drittel der \u201ebella\u201c ragten \u00fcber die Pier raus. Und ja, wir liegen wieder direkt neben einem Containerhafen, der in vollem Betrieb ist.<\/p>\n\n\n\n Die Millionenstadt Cartagena im Norden Kolumbiens ist bekannt f\u00fcr ihre Kontraste. An der Karibik gelegen gibt es hier eine Mischung aus Moderne (Hochh\u00e4user) und der historischen Altstadt. Vom Schiff aus haben wir nur die moderne Stadt mit ihren vielen Hochh\u00e4usern gesehen. Die Guide sagen zur Altstadt, dass es das „echte Kolumbien“ sei. Von hohen Mauern umgeben gibt sich die Altstadt in einer sehr farbenfrohen Altbausubstanz und viele kleine Gassen.<\/p>\n\n\n\n Unser heutiger Ausflug f\u00fchrt uns deshalb in die Altstadt und als erstes in ein ehemaliges Sklavenviertel. Heute hei\u00dft die Gegend Getsemani und ist als das K\u00fcnstlerviertel bekannt. Bunte alte H\u00e4user, bemalte W\u00e4nde und Mauern. Aber nicht nur das, an jeder Wand und freien Ecken, Eing\u00e4ngen und Toren sind Bilder oder andere Handwerkskunst ausgestellt und in vielen kleinen H\u00e4usern befinden sich K\u00fcnstlerwerkst\u00e4tten, Galerien und kleine Kneipen. Alles sehr farbenfroh und im kolonialen spanischen Stil. <\/p>\n\n\n\n Am Ende einer solchen Gasse besuchen wir eine kleine Kneipe. Hier wird f\u00fcr uns eine Limonade kreiert. Zutaten: Cocussirup, Zitrone, Milch, Kracheis und eine Scheibe tropische Frucht als Garnierung. Nicht zu s\u00fc\u00df, sehr erfrischend.<\/p>\n\n\n\n Einen Fotostopp am ehemaligen Castillo de San Felipe de Barajas legten wir als n\u00e4chstes ein. Steil hinauf ragt das steinerne Bauwerk \u00fcber die ehemalige Kolonialstadt. Ein echter Klotz mit dem Charakter einer Festung, die die Spanier im 18. und 19. Jahrhundert auf dem hiesigen H\u00fcgel errichtet haben. Mehrfach hielt dieses Bauwerk angriffen stand. <\/p>\n\n\n\n Weiter ging es in der gro\u00dfen Hitze zu einem Geb\u00e4ude welches die Spanier als Munitionslager nutzten. Sp\u00e4ter am Beginn der Republik diente das Geb\u00e4ude noch als Gef\u00e4ngnis. Heute sind in den 47 B\u00f6gen und 23 Gew\u00f6lben des Las Bovedas Galerien, Bars und Kunsthandwerksl\u00e4den untergebracht. Also viele kleine L\u00e4dchen. Speziell f\u00fcr Turis wie wir, ist das Angebot bestimmt. <\/p>\n\n\n\n Nun geht\u2019s richtig hinein in die zum UNESCO Weltkulturerbe z\u00e4hlende Altstadt. Von einer 11 Km langen Stadtmauer eingefasst gibt es hier enge Gassen mit Bauten im Stile der alten spanischen Architektur. Uralte teils bunt bewachsene Balkone und massive Tore zieren viele H\u00e4user. Am Reiterdenkmal auf dem Platz der Inquisition gehen wir einmal ums Karree durch die Gassen, bis wir auf dem Plaza de la Aduana mit der Columbusstatue ankommen. Der Platz ist noch sehr weihnachtlich geschm\u00fcckt. Am Ende des Platzes, fast schon wieder an der Stadtmauer, sehen wir ein Geb\u00e4ude (heute ein Kutschenmuseum), was dem Regierungssitz von Columbus in Santo Domingo in der Dominikanischen Republik etwas \u00e4hnlich ist. Es soll fr\u00fcher eine Au\u00dfenstelle des Regenten f\u00fcr Amerika gewesen sein. <\/p>\n\n\n\n Zum Schluss geht es durch das \u00e4lteste Tor der Stadtmauer, dem Puerto del Reloj zum Bus. Nach schwei\u00dftreibenden Stunden geht\u2019s nun wieder zum Hafen.<\/p>\n\n\n\n Nach 17 Uhr legen wir ab und fahren an diesem Abend einem sch\u00f6n anzusehenden Sonnenuntergang entgegen.<\/p>\n\n\n\n Sp\u00e4ter am Abend besuchen wir an Bord das Rossini. Unser Weihnachtsmen\u00fc erwartet uns. Ein vier G\u00e4nge Men\u00fc. Gut drei Stunden zog es sich hin! Mittendrin hatten wir sogar das Gef\u00fchl nicht satt zu werden. Naja, die Portionen waren ganz erwartungsgem\u00e4\u00df sehr \u00fcbersichtlich aber sehr gut zubereitet, super angerichtet und auch sehr schmackhaft.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Bis zum n\u00e4chsten Etappenziel nach La Romana in der Dominikanischen Republik sind es von S\u00fcdamerika kommend 1.191 Km (oder 643 Seemeilen). Bei gut 30 Knoten Windgeschwindigkeit arbeitet das Schiff sich Richtung Nordosten. Der Seegang ist – obwohl die ganze Zeit Beaufort 6 bis 7 herrscht – ertr\u00e4glich. Nur etwa 2 – 3 Meter Welle schr\u00e4g von Steuerbord, machen dem Schiff und uns nichts aus. <\/p>\n\n\n\n Unser Tag heute beginnt eine Stunde fr\u00fcher, denn die Uhren wurden in der Nacht um 1 Stunde vorgestellt. Mit einem guten Fr\u00fchst\u00fcck geht\u2019s in den Seetag. Um 10 Uhr geht Ramona zur Massage und ich ins Theatrium zur Vorstellung der Ausfl\u00fcge. Mittag gibt\u2019s in der Almh\u00fctte, auf das Kaffeetrinken am Nachmittag k\u00f6nnen wir gut verzichten. Um 15:30 Uhr ist die zweite Kunstauktion der Reise, die wir uns nat\u00fcrlich nicht nur zum Zeitvertreib ansehen. Nach dem Abendessen verabschieden wir die morgigen \u201eAbsteiger\u201c vom Schiff und dazu gibt\u2019s standesgem\u00e4\u00df ein Glas Prosecco. Danach die ABBA Show im Theatrium. Die kennen wir zwar schon von anderen Reisen, ist aber immer wieder sch\u00f6n anzusehen. Ja, und die heutige war super! Dann ist der zweite Seetag geschafft.<\/p>\n\n\n\n Ganz p\u00fcnktlich um 8:00 Uhr liegen wir in dem kleinen aber wirklich ganz exklusiven Hafen fest an der Pier Est Side Berth\/Sugar am Breeze Terminal. <\/p>\n\n\n\n Den Hafen kennen wir schon als sehr sauber, mit super Service \u2013 den wir bei 2x Auf- und Abstieg \u2013 von unseren ersten beiden Reisen in die Karibik. Nie hatten wir aber Zeit von hier aus auf einen Ausflug zu starten. Das wollten wir nach dem gestrigen Seetag aber \u00e4ndern. Urspr\u00fcnglich hatten wir einen Badetag auf Isla Catalina gebucht. Da wir die Location aber vom Silvestertag der letzten Reise hierher gut in Erinnerung hatten, buchten wir etwas anders- etwas Landes typisches. Ein Ausflug zu einem Bauern und einer Zigarrenmanufaktur war unser heutiges Ziel. Mit einem hier typischen, vor allem klapprigen Bus gings gut 1,5 Stunden \u00fcber die Autobahn Richtung gr\u00fcnes Bergland. Vorbei an endlos scheinenden Zuckerrohrplantagen, dann die Touristenhochburg Punta Cana passiert und ab in die Pampa. So jedenfalls verkaufte uns der Guide die Strecke. In der Pampa, genau genommen auf der Chocafe Farm, angekommen bot sich uns tats\u00e4chlich erst einmal ein matschiges Gel\u00e4nde. Aber nur kurz, denn wir besichtigten das Haus mit Nebengelass des hiesigen Bauern. Wir gingen da den Flur hindurch und erhaschten einen Blick in dieses oder jenes Zimmer. Alles typisch karibisch und ohne Luxus eingerichtet. Danach gingen wir etwas in das Unterholz zu den Kakaob\u00e4umen und Kaffeestr\u00e4uchern. Hier erfuhren wir viel zur Kakaofrucht und deren Verarbeitung bis zum Pulver. Ja, auch eine Kostprobe war dabei. Jedoch getrocknet und roh gemahlen schmeckt der Kakao nicht wirklich. Erst veredelt mit Zucker, Milch usw. wird er zu dem, wie wir Kakao kennen. Die Kaffeebohnenverarbeitung war auch interessant. <\/p>\n\n\n\n Zwar kannten wir das schon aus anderen Ausfl\u00fcgen in Asien und Jamaika, aber hier war das ganze alles auf individuelle h\u00e4ndische Verarbeitung ausgelegt. So wurden keine Bohnenmischungen hergestellt, sondern nur eine Sorte ger\u00f6stet und verkostet. Kn\u00fcppel auf den Kopf w\u00e4re nicht fair \u2013 wenn man den Geschmack der Kaffeekostprobe beurteilen mag. Es war Kaffee anders als wir ihn von zu Hause kennen. Immer gleiche Mischung, gleiche R\u00f6stung und eben ein Einheitsgeschmack, der mit dem Originalprodukt hier nicht mithalten kann. So erkl\u00e4rte der Guide dann auch, dass die europ\u00e4ischen Eink\u00e4ufer immer viele verschiedene Sorten und Qualit\u00e4ten mischen, um einen gleichbleibenden Geschmack zu erhalten, der nichts mit dem „Urkaffee“ hier zu tun hat. <\/p>\n\n\n\n Wir fuhren weiter zur Zigarrenmanufaktur. Dort angekommen empfing uns eine junge Dame mit etlichen verschiedenen Zigarillos, von denen wir gleich an Ort und Stelle eine probieren sollten. Das Angebot nahmen viele Touris an \u2013 auch ich. Es duftete so wunderbar nach Zigarre auf dem Hof. Mit einem angesteckten Zigarillo ging es in die Manufaktur hinein. Alles, was wir sahen, war Handarbeit. Die Zutaten wurden gut erkl\u00e4rt und wie die zur Zigarre werden, konnten wir uns ansehen. Auch das gro\u00dfe dunkle und k\u00fchle (Reife-)Lager durften wir sehen. Am Ende nahmen wir nat\u00fcrlich ein paar echte Dom-Rep Zigarren und Zigarillos mit nach Hause. Zum Verschenken und zum selbst paffen. <\/p>\n\n\n\n Die Tour zur\u00fcck war dann einfach nur lang. Gut 1,5 Stunden Busfahrt mit einem klappernden lauten Bus ist anders als gem\u00fctlich. <\/p>\n\n\n\n Am Schiff angekommen gings nach einem kleinen Imbiss f\u00fcr knapp zwei Stunden in die Wellnessoase auf Deck 12. Das Dach war auf und der Whirlpool war in Kombination mit der Sonnenliege eine gute Idee. <\/p>\n\n\n\n Nebenbei wurde durch die AIDA Crew auch flei\u00dfig gebunkert. Etliche LKW wurde an der Pier entladen.<\/p>\n\n\n\n Gegen 17:30 Uhr waren fast alle Abreisenden weg und die ersten neuen Urlauber kamen an. Das ist immer ein Grund zu feiern. Also gibt\u2019s um 20:45 Uhr noch ein Sekt Buffett und die Begr\u00fc\u00dfung der Neuen mit unserer eigentlichen \u201eBergfestparty\u201c.<\/p>\n\n\n\n Um 22:00 Uhr legen wir ab. <\/p>\n\n\n\n Die Etappe zum n\u00e4chsten Hafen ist nicht \u00fcber eine Nacht zu schaffen. Es sind 691 Km (373 Sm) bis St. Maarten. <\/p>\n\n\n\n Seetag besteht eigentlich aus zwei W\u00f6rtern. See \u2013 das bedeutet man sieht nichts als Wasser. Den ganzen Tag lang. Ein paar Stunden ist aber diesmal Land in Sicht. Puerto Rico passieren wir stundenlang an Backbord. <\/p>\n\n\n\n Das andere Wort ist Tag. Man k\u00f6nnte meinen auf einer AIDA dreht es sich da um Schlafen, Essen, Trinken, Schlafen usw. . Unser Tag f\u00e4ngt ganz entspannt gegen 9:00 Uhr mit dem Fr\u00fchst\u00fcck an. Ramona war aber schon vorher im Fitnessbereich. Das wollte ich mir an einem Sonntagmorgen im Urlaub definitiv nicht antun. Da wir nicht nur faullenzen wollen haben wir doch einiges vor. In der Reihenfolge Hafen Lounge, Kunstauktion und wieder Hafen Lounge haben wir den Tag sinnvoll verbracht. Dazwischen auch mal etwas essen und trinken. Ramona g\u00f6nnte sich nach dem ersten Springen der Vierschanzentournee \u2013 was wir live ansahen – noch eine Massage im Spa und sp\u00e4ter um 17 Uhr waren wir geladene G\u00e4ste zum AIDA-Klubtreffen. Das erste Mal haben wir da auch mal BINGO gespielt. <\/p>\n\n\n\n Am Abend um 19 Uhr besuchen wir die Show Shining Stars im Theatrium. Und klar, ein Abendessen gabs auch noch. <\/p>\n\n\n\n Gegen Mittag gabs noch eine Beobachtung unsererseits: Das Schiff stand auf einmal. Es machte keine Fahrt, sagt man. In H\u00f6he Puerto Rico mit guter Sicht an Land. Zuerst dachten wir daran, dass wir Zeit vertr\u00f6deln m\u00fcssen. Eine Durchsage sp\u00e4ter vom Kapit\u00e4n kl\u00e4rte bzw. sollte beruhigen. Es gab wohl am Antrieb eine Vibration. Deshalb hielt man an und weil das Problem nicht ganz abzustellen war, ging es danach mit verminderter Fahrt weiter Richtung St. Maarten. Am Nachmittag wurde mitgeteilt, dass wir dort in Folge sp\u00e4ter eintreffen werden und bereits Taucher zur Inspektion der Schrauben im Hafen bestellt sind. Wir wissen als schon etwas erfahrene Hobby Kapit\u00e4ne was da alles eine Ursache sein k\u00f6nnte. Uns ging mal ein langes Seil in den Propeller und wickelte sich obendrein auch noch um den Lagerbock des Ruderblattes, was dazu f\u00fchrte, dass der Motor ausging. Das Drehmoment der Welle war da nicht mehr ausreichend, um das dicke Seil zu zerrei\u00dfen. Sicher w\u00fcrde so etwas einer AIDA nichts anhaben k\u00f6nnen. Aber anderer \u201eBeifang\u201c wie ein gro\u00dfes Fischernetz k\u00f6nnte eine Vibration verursachen. Spekulieren macht aber keinen Sinn. Mal sehn ob wir dazu noch mal eine Info bekommen werden.<\/p>\n\n\n\n Unser Liegeplatz heute – Cruise Pier South. Den kennen wir schon. Schon um 7 Uhr sind wir fest an der Pier. Diesmal mit 3 weiteren Kreuzfahrtschiffen. Bei der letzten Karibiktour lagen wir hier 2 Tage. Heute haben wir uns ein ganz individuelles eigenes Programm vorgenommen. Nach einen \u201esp\u00e4ten\u201c Fr\u00fchst\u00fcck um 9 Uhr verliesen wir kurz nach 10 Uhr die AIDAbella zu Fu\u00df Richtung langer Strandpromenade und Stadtzentrum Philipsburg. <\/p>\n\n\n Bis ca. 12:30 Uhr war ein l\u00e4ngerer Spaziergang mit Shopping unser Plan, den wir ganz gut erledigten. Das eine oder andere Foto sprang dabei heraus. Zum Mittag kurz auf dem Schiff, frisch gemacht und diesmal mit einem Wassertaxi Richtung Strandpromenade. <\/p>\n\n\n Wir hatten uns heute Nachmittag Strand und Jetski vorgenommen. Die Sonne brannte hei\u00df und das Wasser war 27 Grad warm und t\u00fcrkisblau. F\u00fcr eine halbe Stunde bezahlen wir 60 Dollar f\u00fcr einen Jetski. Eine ganz neue Erfahrung f\u00fcr uns. Mit 40- 45 Km\/h heizten wir nach etwas \u00dcbung \u00fcber die karibische Bucht. Und dabei waren wir gegen\u00fcber den einheimischen wirklich langsam. Zur\u00fcck an Land gings zum Sonnen und Baden bis fast zum letzten Wassertaxi. Dann ging es zur\u00fcck zum Schiff. Den Abend lie\u00dfen wir in der Almh\u00fctte bei einem ordentlichen Fleischspie\u00df ausklingen. Dabei legte das Schiff kurz vor 19 Uhr auch ab.<\/p>\n\n\n\n Ach \u00fcbrigens, das Thema Vibration an einem Antrieb erledigte sich mit dem Taucheinsatz dann auch. Es war tats\u00e4chlich etwas am Propeller. Taucher haben gleich 4 gro\u00dfe verschiedene Netze vom Propeller weggeschnitten. AIDAbella hatte keinen Schaden und konnte ohne Einschr\u00e4nkungen weiterfahren.<\/p>\n\n\n\n Einen spektakul\u00e4ren Sonnenuntergang gab es heute auch wieder:<\/p>\n\n\n\n \u00dcber Nacht mussten wir nur ganze 109 Km zur\u00fccklegen. Um kurz nach 7 Uhr legten wir im Kreuzfahrthafen der Insel am Cruise Pier South an. <\/p>\n\n\n\n Ein Schiff der Superlative lag schon da. Gro\u00df, gr\u00f6\u00dfer \u2026 mehr geht aktuell (noch) nicht! Die Icon oft he Seas \u2013 das gr\u00f6\u00dfte Kreuzfahrtschiff der Welt, welches auch erst in diesem Jahr in Dienst gestellt worden ist, ist unser quasi Nachbar. \u00dcber 7500 G\u00e4ste k\u00f6nnen an Bord sein und das Schiff ist mit 365m L\u00e4nge und 49m Breite und 18 Decks um einiges l\u00e4nger, breiter und h\u00f6her als die AIDA. Ob das sein muss???<\/p>\n\n\n\n Heute wollen wir Biken! Ganz aktiv wollen wir mit dem E-Bike die Insel erkunden. Nicht ahnend, das auf uns eine schwere Bergetappe zukommt, fuhren wir erstmal am sch\u00f6nen Terminal los. Der Inselanblick von See her bietet schon viele Berge. Ein paar davon haben wir in sehr steilen Stra\u00dfenabschnitten erklommen und wo es rauf geht, geht\u2019s auch runter. Oft genauso steil und auch mal mit \u00fcber 20%!!!. Aber mit gro\u00dfartigen Ausblicken von oben. Insgesamt erklimmen wir auf Hin- und R\u00fcckweg gut 700 H\u00f6henmeter auf 42 Kilometer. Bei gut der H\u00e4lfte eine Stunde Badestopp an einem Strand der S\u00fcdspitze von St. Kitts, der den Blick auf die nahe Nachbarinsel Nevis freigab.<\/p>\n\n\n\n Zur\u00fcck am Schiff richtig geschafft, erstmal geduscht und ein gro\u00dfes k\u00fchles Radeberger in der Almh\u00fctte genossen. <\/p>\n\n\n\n Ein leichtes Mittagessen nach 15 Uhr und dann ein Mittagschl\u00e4fchen standen bis zum Ablegen gegen 18:20 Uhr an. Danach noch schnell Silvestergr\u00fc\u00dfe per WhattsApp raus, denn in Deutschland war schon gleich Mitternacht. Wir sind da gem\u00fctlich beim Abendessen und anschlie\u00dfend hoch zum Pooldeck ins neue Jahr Mitfeiern. <\/p>\n\n\n\n Silvester an Bord ist anders und in diesem Jahr auch nicht sch\u00f6n. Viel Wind auf dem Pooldeck und eine bessere Karaokeshow am Abend, danach ein eher schlechter Plattenaufleger, der die Zeit bis 0:00 Uhr \u00fcberbr\u00fccken sollte. Die Schiffsglocke als Silvesterfeuerwerk ging irgendwie an uns vorbei. Sekt zum ansto\u00dfen und einen echten Berliner gab dann doch noch. So war die Nacht dann schnell zu Ende!<\/p>\n\n\n\n Nach der Silvesternacht und 243 Km Fahrt haben wir um 8 Uhr festgemacht. Eine neue Location f\u00fcr uns \u2013 hier waren wir noch nicht! Deshalb wollen wir die \u201eInsel auf einen Blick\u201c, so der Ausflugsname, erkunden. Beginn ist nach Silvester um 8:45 Uhr, quasi vor dem Aufstehen!<\/p>\n\n\n\n Bemerkenswert sauber, f\u00fcr karibische Verh\u00e4ltnisse. Top Infrastruktur mit guten Stra\u00dfen und vor allem EU-Telefonnetz. Also Telefonie, das Internet mit WhatsApp und Facebook ohne Bremse nutzen.<\/p>\n\n\n\n Aus der Hafenstadt raus sehn wir vor allem dichtes und sattes Gr\u00fcn. Zuckerrohr, Banane, Kokosnuss usw. s\u00e4umen die Stra\u00dfen. Unser erster Stopp ist der Krebswasserfall im Nationalpark Basse-Terre. <\/p>\n\n\n Das Wasserfallger\u00e4usch ist imposant aber der Wasserfall ist \u2013 f\u00fcr das was wir schon an anderen Orten dieser Welt gesehen haben \u2013 eher klein und unspektakul\u00e4r. Aber es hat auch nicht geregnet. Da w\u00e4re laut Guide viel mehr Wasser da. <\/p>\n\n\n\n Danach geht\u2019s weiter zum Ort Le Moule mit seinem ber\u00fchmten und sehr auff\u00e4lligen Familien-Friedhof – Morne-a-lEau. Schwarz \u2013 wei\u00df ist die Farbe der Grabst\u00e4tten, meist gefliest. <\/p>\n\n\n\n Durch Le Moule hindurch geht\u2019s weiter nach Saint Francois und damit zum \u00f6stlichsten Punkt der Insel, dem Pointe des Chateaux. Hier bestaunen wir die Wellen des Atlantiks, die an die Lavak\u00fcste aufprallen. <\/p>\n\n\n\n Sainte Anne und der hiesige Gew\u00fcrzmarkt gegen\u00fcber dem sch\u00f6nen Strand ist der letzte Punkt der Bustour.<\/p>\n\n\n\n Es reicht dann auch mit dem Busfahren, weil auch ein kleines Kind die meiste Zeit laut und hysterisch weinte. Das nervte ganz sch\u00f6n! Zur\u00fcck am Schiff gab es ein k\u00fchles Blondes und ein schnelles Mittagessen, denn wir waren m\u00fcde. Mittagschlaf bis 17 Uhr. Danach ein Cocktail und Abendessen im Steakhause. Einen Gutschein f\u00fcr ein drei-G\u00e4nge-Men\u00fc mit Wasser und Wein hatten wir uns zum Neujahrstag aufgehoben.<\/p>\n\n\n Um 20:30 Uhr im Theatrium haben wir noch die „Wer wird Million\u00e4r AIDA-Show“ angesehen. Danach hatten wir den Neujahrstag geschafft. <\/p>\n\n\n\n \u00dcber Nacht haben wir richtig doll gebummelt. Ab Guadelope, wo wir kurz nach 19:30 Uhr ablegten, mussten wir nur 120 Km bis 7 Uhr am Folgetag machen. Die ganze Nacht also Schleichfahrt f\u00fcr das gro\u00dfe Schiff. Und dann ein v\u00f6llig unspektakul\u00e4rer Liegeplatz am Industriehafen. Aber wir wollen ja keine Hafentour machen.<\/p>\n\n\n\n Die Insel geh\u00f6rt geografisch, wie die beiden Ziele zuvor, zum \u00f6stlichen Bogen der Kleinen Antillen. Sie z\u00e4hlt zu den sehr urspr\u00fcnglichen und wildesten, der Antillen. Rund 300 Fl\u00fcsse und Gebirgsb\u00e4che durchziehen die Landfl\u00e4che, der nur 46 Km langen und 25 Km breiten Insel. In der Mitte erheben sich Gebirge (echte tausender!… 1447m, der h\u00f6chste), welche manchmal innerhalb ein zwei Minuten in den Wolken verschwinden und durch sehr dichten Urwald eingerahmt sind. Also machen wir was mit Natur! <\/p>\n\n\n\n Wir fahren mit einem fast nagelneuen Bus in den \u00fcber 1000m hoch gelegenen Nationalpark (seit 1997 auch Weltnaturerbe) Morne Trois Pitons bis an eine unscheinbare teils bewachsene Steinwand. Das letzte St\u00fcck dann nur zu Fu\u00df. Dort angekommen, Badesachen an und es f\u00e4ngt an zu regnen. Das hatten wir dann hier oben beim Aufenthalt gleich mehrfach. Regen und Sonne wechseln im Minutentakt. Wir steigen in ein Klarwasserbecken, gerade 21 Grad regenwarm und schwimmen bei reichlich Gegenstr\u00f6mung in eine enge, teils dunkle Schlucht, um an einen Schauplatz f\u00fcr den Filmdreh Fluch der Karibik Teil 2 gewesen zu sein. Am Ende der Titou-Schlucht rauscht ein Wasserfall mit reichlich Get\u00f6se und also mit viel Kraft herunter. Man kann sich da kaum halten. Spektakul\u00e4r! <\/p>\n\n\n Weiter geht die Tour mit dem Bus wieder teils steil bergauf, bergab \u2013 manchmal mit 25% auf Verkehrsschildern angegeben. Wir sehen eine noch im Bau befindliche riesige Seilbahn, die mal ein Tal \u00fcberspannen soll. Der Guide erkl\u00e4rte, es w\u00fcrde mal die l\u00e4ngste Bahn der Welt. Dann ein ganz kurzer Halt mit Blick auf ein Areal mit gleich mehreren Wasserf\u00e4llen. <\/p>\n\n\n\n Die Bongo Baths, die wir dann nach kurzer Weiterfahrt erreichen sind hei\u00dfe Quellen. Sprudelnde und Dampfende kleine Steingefasste Wasserbecken. Hier sammeln sich warme Schwefelquellen aus dem Vulkan-Tal. In den Originalen heissen Quellen ganz oben kann man nicht baden \u2013 viel zu hei\u00df sind die. Aber in den k\u00fchleren Becken hier, k\u00f6nnen wir bei verschiedenen Temperaturen auch etwas relaxten. Es gibt aus dem Schwefelhaltigen Wasser auch einen wei\u00dfen Schlamm, mit dem wir uns einschmierten und dann unter einem kleinen k\u00fchlen Wasserfall nach einer kurzen Einwirkzeit wieder abduschten. <\/p>\n\n\n\n Nicht die Ortschaften oder irgendwelche historischen Bauten sind hier das Highlight, sondern die super Natur! Ein wirklich sehr sch\u00f6ner Ausflug!<\/p>\n\n\n\n Am Schiff angekommen, ein kleiner Snack, eine Fu\u00dfmassage und dann doch noch ein kleiner Spaziergang in den Ort Roseau hinein. Und dann das gewohnte Bordleben mit etwas Kultur bis zum Ablegen und der Nachtruhe. <\/p>\n\n\n\n Nach 163 Km in der Nacht machen wir um kurz nach 7 Uhr fest. Wir liegen in einer offensichtlich nat\u00fcrlichen Hafenbucht. Auch nicht allein. Zwei andere Kreuzfahrer sind da. Unser Blick f\u00e4llt auf die nach dem Hafen relativ steil aufragenden H\u00f6henz\u00fcge. Sonst sieht man wenig. Wir starten mit unserem Ausflug ganz gem\u00e4chlich um 9:15 Uhr. Es geht in einer kleinen Gruppe tats\u00e4chlich \u00fcber den ersten Berg hinweg, steil runter, nochmal rauf und dann wieder mit \u00fcber 20% runter in eine Bucht. Die Ausflugsbeschreibung verspricht uns eine der sch\u00f6nsten und romantischsten Buchten der Karibik. Angekommen und ausgestiegen k\u00f6nnen wir das nicht best\u00e4tigen. Sch\u00f6n, ja. Aber wir haben als erfahrenere Karibikfahrer schon viel Sch\u00f6neres und einzigartigeres gesehen!<\/p>\n\n\n\n Wir sind heute wieder aktiv unterwegs. Mit einem Zweierkajak fahren wir aus der Bucht heraus. Es wird sehr wellig, als wir die Landspitze Richtung S\u00fcden passieren. Das sind wir definitiv nicht vom Paddeln zu Hause gew\u00f6hnt. Aber es geht gut. Einige Zeit sp\u00e4ter landen wir an einen Strand an. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/reiseblog-makoschey.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/IMG_0454-1024x768.jpeg\")
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<\/figure>\n\n\n\n23.12.2024 – Seetag<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n24.12.2024 – Puerta Lim\u00f3n (Costa Rica)<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n25.12.2024 – Cristobal (Panama)<\/h2>\n\n\n\n
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26.12.2024 – Cartagena (Kolumbien)<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n27.12.2024 – Seetag<\/h2>\n\n\n\n
28.12.2024 – La Romana (Dominikanische Republik)<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n29.12.2024 – Seetag<\/h2>\n\n\n\n
30.12.2024 – St. Maarten<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n31.12.2024 – Basseterre (St. Kitts und Nevis)<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n01.01.2025 – Pointe-a-Pitre auf der Insel Guadeloupe<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n02.01.2025 – Roseau Insel Dominica<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\n03.01.2025 – St. Lucia<\/h2>\n\n\n\n
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